Непревзойдённый мастер железнодорожных манёвров. Так называют машиниста из Мичуринска

Станцию Кочетовка у железнодорожников принято называть фабрикой маршрутов. Это как нельзя лучше отражает суть происходящего здесь. И днём, и ночью по многочисленным путям двигаются маневровые тепловозы, формируя грузовые составы для отправки по месту назначения.

Посменно эту работу выполняют маневровые локомотивные бригады. А руководит ими машинист-инструктор Валерий Золотухин. 

Яблоко от яблони

Свою судьбу Валерий связал с железной дорогой в общем и с локомотивным депо Кочетовка, в частности, не случайно: его отец Александр Григорьевич положил начало семейной династии, проработав всю жизнь в депо, где начинал помощником машиниста и дорос до машиниста-инструктора. Поэтому, закончив в 1989 году десятилетку в школе № 82 микрорайона Кочетовка, пошёл на курсы помощника машиниста.

После окончания курсов влился в коллектив локомотивного депо Кочетовка. Сначала в течение трёх месяцев работал помощником машиниста тепловоза. Водил товарные поезда на станции Лев Толстой и Кирсанов, затем четыре месяца также в качестве помощника машиниста оттачивал навыки маневровой работы на станции Кочетовка.

Не успел окончательно втянуться в полюбившуюся работу, как был призван в армию. Два года служил в Германии в составе ограниченного контингента советских войск в части реактивной артиллерии. По словам Валерия Александровича, армия приучила его соблюдать строгую дисциплину.

Служебный рост

После армии Валерий Александрович вернулся в депо, где начинался его трудовой путь, поступил в Тамбовский техникум железнодорожного транспорта, где получил диплом по специальности «техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава, техник-электромеханик».

Сначала работал помощником машиниста электровоза. Кстати, несмотря на то, что имел права на вождение и электровоза, и тепловоза, в последующем имел дело только с тепловозами различных модификаций.

С 1992 по 1994 год работал помощником машиниста тепловоза, а окончив курсы подготовки машинистов тепловоза, стал машинистом. Начинал служебную карьеру в этом качестве, имея четвёртый квалификационный класс.

С течением времени сдал экзамены на присвоение третьего, а потом второго класса. А в 2010 году руководство депо доверило ему высокую должность машиниста-инструктора локомотивных бригад. Наконец в 2013 году Валерий Александрович поднялся на высшую ступень карьерной лестницы: ему был присвоен первый квалификационный класс. Валерий Золотухин с благодарностью вспоминает своих первых наставников, заложивших в нём любовь к профессии. Это Николай Околелов и Сергей Чиркин. Достижению высокого положения в железнодорожной иерархии способствовала постоянная учёба. Он проходил курсы повышения квалификации в Российской академии путей сообщения, в Московском государственном университете путей сообщения, в Воронежском филиале МИИТ, в Воронежском колледже железнодорожного транспорта, в Ростовском государственном университете путей сообщения, в учебном центре профессиональных квалификаций ОАО «РЖД», в корпоративном университете РЖД.

Полученные глубокие знания позволили ему в течение пяти лет успешно исполнять обязанности машиниста-инструктора по теплотехнике. Благодаря проводившейся им учёбе с локомотивными бригадами было сэкономлено большое количество дизельного топлива и электроэнергии. 

Дело по душе

Сделав экскурс в 35-летнюю историю своей трудовой жизни, Валерий Александрович твёрдо говорит, что эта работа ему очень нравится, потому что она приносит хорошие плоды: растёт на его глазах профессиональный уровень подчинённых, исключаются аварийные ситуации, достигается высокий экономический эффект за счёт экономии энергетических ресурсов, налицо сплочение коллектива тружеников стальных магистралей.

От всего этого и командир производства испытывает чувство морального удовлетворения. А это дорогого стоит! У героя нашего повествования надёжный тыл — крепкая, дружная семья.

Его супруга Ольга Анатольевна — инженер по нормированию и организации труда локомотивного депо Кочетовка. Её также можно по праву причислить к трудовой династии Золотухиных.

Супруги воспитывают достойными людьми дочерей Ольгу, Алёну и Викторию. Отдохновением от напряжённой работы служат рыбалка и третья охота. Валерий Александрович также отметил, что профессия машиниста очень сложная. Не случайно критерий отбора строгий.

В первую очередь машинист должен обладать крепким здоровьем. О том, как ему самому удаётся поддерживать хорошую форму столько лет, секрета не скрывает: нужно вести здоровый образ жизни, умело сочетая труд и отдых. 

Награды за труд

Многолетний добросовестный труд Валерия Золотухина отмечен многими наградами. Это почётная грамота ОАО «РЖД», почётная грамота управления транспорта Тамбовской области, почётная грамота администрации Тамбовской области, именные часы генерального директора-председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, благодарность министра транспорта Российской Федерации, знак отличия «За наставничество», присвоенный приказом Президента РФ и вручённый первым заместителем руководителя администрации Президента РФ Сергеем Кириенко. Ещё одна награда — благодарственное письмо администрации Мичуринска за активную работу по наставничеству.