Участник СВО из Мичуринска делает печи для бойцов и восстанавливает ретромотоциклы

Первое, что стоит сказать об уроженце Мичуринска Романе Владимировиче Захарове, это то, что ноябре 2024-го он заключил контракт с Министерством обороны России и отправился в зону проведения СВО. Доброволец получил направление в отряд специального назначения ГРУ Министерства обороны РФ. Боец выбрал себе позывной «Фартовый», потому что это слово символизирует успех и удачу, которые никому не помешают.

Неравнодушный «Фартовый»

Однако сейчас Роман Захаров в силу обстоятельств ненадолго вернулся в родной Мичуринск. При этом связи с сослуживцами не теряет. Мало того, он помогает военнослужащим и других подразделений. Роман Владимирович мастер на все руки. Вместе единомышленниками он сейчас изготавливает печи для наших ребят, которые находятся за «ленточкой». 

Металл для печей режет другой житель Мичуринска — Алексей Щекочихин. Важным в добром начинании Роман Захаров считает и поддержку, которую оказывает ему жена Елена.

Ещё одно важное звено в этой цепочке добрых дел для фронта — волонтёры, которые доставляют на передовую бойцам печи и другую гуманитарную помощь. Сам Роман Захаров как участник СВО о нуждах военнослужащих знает не понаслышке.

В комплекте с каждой печью мичуринец передаёт на СВО топор, прочно посаженный на топорище и с хорошо наточенным лезвием.

Уже более 10 печей на сегодняшний день мичуринец отправил бойцам на передовую.

На изготовление одной из них у Романа уходит примерно один день. 

«Урал-байкер-блюз» 

Но, помимо различных забот, житель наукограда находит время и для хобби, которое служит ему отдушиной и погружает в ностальгию по юности и молодости.

Роман Захаров занимается реставрацией советских ретромотоциклов. В коллекции умельца сейчас находится четыре таких транспортных средства. 

Два из них — легенда Ирбитского мотоциклетного завода. Речь, конечно же, идёт об «Урале». Он стал итогом развития тяжелого советского мотоцикла М-72, который в свою очередь был копией немецкого БМВ Р71. Если читатель обратится к своим детским впечатлениям от фильмов про войну, то наверняка вспомнит кочующий сюжет — по пыльной дороге едет мотоцикл с фрицами. Двое в седле, один в боковом прицепе, который в простонародье также называют люлькой. Причём последний, как правило, с автоматом на шее, в очах и очень упитанный, а в руках у него могла оказаться губная гармошка. Вот этот мотоцикл и есть как раз БМВ Р71. Хоть солдаты вермахта и были врагами, но детское сознание эту диковинную технику превращало в объект вожделения. Уж в чём, в чём, а в умении делать эстетически привлекательные автомобили и мотоциклы немцам не откажешь. 

В юности для Романа Захарова, как и для миллионов советских граждан, «Урал» был мечтой. 

И вот примерно четыре с половиной года назад мечта мичуринца сбылась. По объявлению в Тамбове Роман нашёл «Урал». Состояние транспортного средства было удовлетворительным, но наш герой перфекционист. Ему захотелось, чтобы мечта детства воплотилась безупречно. 

Однако одному ему было не справиться с непростой задачей. Для реставрации мотоцикла он пригласил своих друзей-помощников. Один из них отвечает за электропроводку, второй — за покраску, а третий — консультирует по ремонту двигателя.

Сначала Роман очистил, отмыл мотоцикл от загрязнений, накопившихся за десятилетия эксплуатации и последовавшего затем простоя. 

Потом разобрал двигатель. Консультант Романа Сергей Кадонцев заверил, что с мотором всё в порядке. 

Родной зелёный цвет «Урала» мастер решил заменить на более эффектный чёрный. После обкатки последовала доработка «стального коня». 

И вот теперь друзья, знакомые приходят к Роману в гости, полюбоваться итогом кропотливой работы. Кто-то говорит, что такой имелся в своё время у родителей, а кто-то вспоминает, что и у самого был такой же мотоцикл. На что Роман с гордостью отвечает: «У тебя такой был, а у меня такой есть».

А лучший подарок для него от друзей — запчасть для мотоцикла. Желательно тех марок и моделей, которые у него есть в коллекции.

В военной форме советского образца и на мотоцикле 9 Мая Роман проехался на своём обновлённом «Урале» по улицам Мичуринска, почтив таким образом память победителей. А вот  участие в массовых мотопробегах пока не планирует. Проводя аналогии с названием известного байкерского клуба «Ночные волки», можно сказать, что Роман Захаров в отношении катаний на «стальном коне» — волк-одиночка. Он любитель дневной небыстрой, вдумчивой езды. И советует всем быть внимательными на дорогах, ведь от этого зависит безопасность всех участников движения. При этом Роман с удовольствием общается с членами и руководителем мичуринского мотоклуба Михаилом, который иногда даже делится с ним запчастями. 

Максимальная скорость «Урала» — примерно 105 километров в час, мощность — 36 лошадиных сил. 

Как тут не вспомнить слова из нестареющего хита Сергея Чигаркова, более известного под прозвищем «Чиж»: «…да мне плевать на «Харлей Дэвидсон»… И мы будем свободны, пока звучит мой Урал-Байкер-Блюз!»

«Я жил лишь этою мечтой…»

Вторым мотоциклом в коллекции Романа Захарова стал «Иж Планета Спорт», предназначенный для туристических и спортивных поездок по дорогам с разным покрытием. Первая серийная партия была выпущена в 1973 году. Многие узлы новой на тот момент модели Ижевского завода собирались из японских деталей. За высокое качество сборки первая партия пользовалась большим спросом у покупателей. Мотоцикл в Советском Союзе  стал настоящей легендой.

Экземпляр мичуринца, который он привёз от продавца из Пензенской области, более поздний. Он выпущен в 1982 году. По словам Романа, приобретение «Иж Планета Спорт» — это дань бесшабашной молодости. Помните, как в песне группы «Леприконсы» поётся: «когда мне было пятнадцать лет, я копил на новенький мопед»? Только Роман был лет на пять постарше героя хита конца 90-х, а предметом его мечтаний, на которые собирал деньги, стал мотоцикл.

Первым делом мичуринец срезал изоленту, спилил лишний металл. 

Родное крыло пришлось выбросить. Замена ему нашлась быстро — товарищи подарили Роману новое, а ещё и колесо в придачу. Глушитель заказал под Брянском. Знакомый в Новоникольском перетянул спицы на колесе, которое перед этим Роман вместе с помощниками  разобрал, почистил пескоструйкой, покрасил, круглой металлической щёткой на циркулярке довёл до блеска.

Как у папы

Следующим экспонатом в коллекции Романа Захарова стал мопед «Верховина» — 6. 

Мичуринец гордится тем, что получил специальность помощника машиниста в пятом ГПТУ (ныне Железнодорожный колледж имени Валентина Баранова).

Эти навыки помогли ему полностью восстановить мопед, покрасить его, а также собрать заново двигатель, как уверяет мичуринец, даже лучше, чем на предприятии.

Милые лица

И, наконец, четвёртый экспонат в мотопарке Романа — ещё один мотоцикл «Урал». Им мастер со товарищи занимался несколько месяцев. Особенность этого мотоцикла в том, что Роман решил его оформить, как милицейский патрульный транспорт.

Такая окраска появилась в конце 1960-х годов по распоряжению МВД. Эксперты Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики установили, что лимонно-жёлтый цвет идеален с точки зрения сигнальности: он привлекает внимание и выделяет объект в потоке.

Требуется немало литров бензина, а также несколько сотен киловатт электроэнергии, чтобы убрать всю грязь с мотоцикла в процессе восстановления. 

Японская, американская мототехника никаких тёплых чувств у мичуринца не вызывает.

Сыновья мастера пока не столь сильно, как он сам, разделяют интерес к ретромотоциклам, но мичуринец уверен, что придёт время, и они полюбят то, что связано с детством, родителями, богатой историей нашей страны.